5月14日，經(jīng)過20多個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，隨著最后一車混凝土輸送至梁面，由中鐵四局承建的集大鐵路豐鎮(zhèn)特大橋首聯(lián)道岔連續(xù)梁順利澆筑，這標(biāo)志著集大鐵路2標(biāo)二分部又一次取得階段性進(jìn)展，為運(yùn)架梁工作按期完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

豐鎮(zhèn)特大橋全長8178.23延長米，其中豐鎮(zhèn)西站現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁正線共6聯(lián)35孔道，共計(jì)1120米，是本標(biāo)段的重點(diǎn)控制性工程之一。本次澆筑的為豐鎮(zhèn)特大橋140#-146#墩道岔連續(xù)梁B節(jié)段，長81.4米，澆筑方量929.7方。

該道岔連續(xù)梁施工工序復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，安全和質(zhì)量管控是各項(xiàng)工作的重中之重。為確保混凝土的順利澆筑，項(xiàng)目部嚴(yán)格履行驗(yàn)收程序，對支架模板逐跨驗(yàn)收，鋼筋質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，并在澆筑前檢查各支架節(jié)點(diǎn)加固情況，確保支架搭設(shè)質(zhì)量安全可控，同時(shí)對混凝土澆筑進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)控，從技術(shù)交底到安全施工再到監(jiān)控量測，將標(biāo)準(zhǔn)化施工落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)。

豐鎮(zhèn)特大橋首聯(lián)道岔連續(xù)梁的順利澆筑，將加快集大鐵路工程施工速度。集大高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的“八縱八橫”主要通道之一呼南高鐵通道的重要組成部分，是內(nèi)蒙古與山西旅客交流的主通道。有利于帶動沿線城市更好地承接?xùn)|部發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，對完善國家高速鐵路網(wǎng)布局、優(yōu)化京蘭通道綜合運(yùn)輸體系、滿足旅客快速出行需求具有重要意義。