4月23日，由中鐵四局承建的集大鐵路豐鎮(zhèn)隧道掘進(jìn)超500米，為如期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。集大原高速鐵路線路全長290.116公里，設(shè)計速度250千米/小時。中鐵四局承擔(dān)31.751公里建設(shè)任務(wù)，其中豐鎮(zhèn)隧道全長1098米，因隧道為單洞雙線，最大埋深29米，最小埋深5米，全隧均為Ⅴ級圍巖，且洞身為泥巖、砂巖，泥巖遇水軟化，砂巖遇水軟化崩解，圍巖變形大，在施工不可控風(fēng)險極高，是全線控制性工程。

為確保豐鎮(zhèn)隧道的安全順利施工，項目提前謀劃，組織相關(guān)專家、專業(yè)技術(shù)人員多次召開專題研討會，制定了專項施工方案。

“針對高風(fēng)險隧道安全施工，采用了自行式仰拱液壓棧橋、智能化系統(tǒng)襯砌臺車、遙控機(jī)械手噴漿機(jī)等智能精準(zhǔn)掘進(jìn)裝備，確保了施工進(jìn)度和質(zhì)量達(dá)標(biāo)?！表椖控?fù)責(zé)人熊安林介紹。

集大原高鐵建成開通后，將進(jìn)一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，對于內(nèi)蒙古、山西以及華北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至全國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的完善都有著重要的意義。